IT之家 11 月 15 日消息，一年前，美国造车新势力 Rivian 和大众汽车宣布合作开发新型区域电子架构，以支持未来的电动汽车。起初91快牛，这一合作只是让未来的大众纯电车型采用 Rivian 的软件，而根据大众汽车的最新计划，双方合作的软件也将会应用于自家燃油车型。
车机软件由两家公司共同成立的合资公司 RV Tech 开发。目前，RV Tech 的团队正为即将到来的重要测试做准备 ——2026 年初，将通过大众、奥迪以及 Scout 的测试车辆在严寒条件下进行冬季测试，以确保新系统的可靠性。
据IT之家了解，首批受益于这一新架构的车型将是预计在 2027 年上市的纯电 ID.Every1。此外，大众还计划将相同的 RV Tech 技术栈应用于基于全新 SSP 平台的其他纯电车型，而该平台最多可支持 3000 万辆汽车。未来，燃油车型可能也会采用这一软件系统。
RV Tech 合资企业的联席 CEO Carsten Helbing 在接受采访时表示：“毫无疑问，这是一款极具能力的架构，我们未来也可能会将其应用于燃油车型。但正如我们先前所言，我们的主要关注点还是纯电车型的落地，至于之后的事情，我们将在后续阶段决定。”
“该架构能够支持更多驱动系统的配置，因此我们并不认为这是一个大问题，但显然，在组件和平台的层面上需要进行额外的工作。”
Rivian CEO RJ Scaringe 表示：“我们对与大众集团的合资企业取得的成果感到非常兴奋。在过去的 12 个月里，RV Tech 不断壮大，并在汽车技术领域设立了新的标杆。我们对明年上半年 R2 的发布充满期待91快牛，它将展示合资企业所取得的显著进展。”
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